脱輪防止ナット

独自形状ナットで車輪脱落を防止

大型トラックの車輪脱輪事故が激増中！

国土交通省では、令和4年10月1日～令和5年2月28日の期間、2018年９月30日以前に登録された大型車約38万台を対象に、「大型車の車輪脱落事故防止キャンペーン」を実施。

ネジの「回転ゆるみ」に強いナット

　大型車の車輪脱落防止を防ぐため、いろいろな

　既存技術を組み合わせ、車輪脱落対策に特化し

　たナットです

ダブルナットの上下を、テーパー形状（凸凹）で嚙み合わせ
テーパー形状（凸凹）の内面に、こう配をもたせた「くさび構造」
さらに、上部のナット部を、僅かに楕円形にして緩み止め効果を上げています

※トラックのタイヤの場合、ホイルのボルト穴は、ボルト自体の直径より大きく空けられている。そのため、後輪のインナー・アウター２本のタイヤの減り具合が違ってくると、２本のタイヤはガタガタしながら回転する。ボルトとナットは、タイヤから振動を受け続けるため、左側のタイヤのナットは、走れば走るほど緩んできます

ナットは何キロトルクで締め付けできますか

下部ナット６００－６５０トルク上部ナット2００トルク

ナットの大きさは

下部ナット３3ミリ上部ナット３３ミリ

全ての大型トラック用ナットに取り付けできますか

ISO規格ナット専用です

取付時の注意

ハブボルトネジ部が出る様に装着お願いします。
上部のナットが締まりません